实力均衡颜值也高 四款纯电SUV谁是你的菜?

2021-10-26 17:53:27 作者:问答叫兽
咪乐|直播|app|ios下载链接 凤凰网记者从现场了解到,在洛杉矶首发亮相之后,REDS项目会快速进入实际测试阶段,工程师和零部件供应商将从量产化的角度,不断改进产品的性能。

  【太平洋汽车网 导购频道】近些年来中国品牌的车企在燃油车领域算得上是奋起直追了,不过实话实说,和类似BBA之类的顶级品牌仍然还有差距。而在新能源汽车市场,虽然差距仍然存在,但是相差真的不大了。那么在实际购车过程中,我们究竟应该怎么选择一款适合自己的新能源车呢?接下来的对比盘点或许能给你答案。

  奥迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型前脸造型较为运动,家族化的大尺寸多边形格栅采用了更多银色饰条进行修饰,同时该车头灯造型锐利,有棱有角的设计十分的吸引人眼球。

  该车尺寸为4901/1935/1640mm,轴距是2928mm,侧面看起来运动感十足。该车配备了马牌轮胎,前后轮胎规格均为265/45 R21,轮圈则采用了旋风式的设计,造型颇为运动。

  往后来看,奥迪e-tron的车尾显得颇具年轻时尚气质,底部贯穿式饰物增强了车尾的层次感,再搭配精致的熏黑尾灯,平滑的线条带来了不错的视觉效果。

  奥迪e-tron内饰呈现出优雅豪华的设计风格,中控台采用了软性材质包裹,配色以黑色和灰色为主色调,并饰以银色饰物,在极具科技感的大屏组合点缀下,带来强烈的科技氛围。

  该车四辐式方向盘质感细腻,握感舒适,采用了真皮材质,配备了方向盘加热、方向盘4向手动调节。另外,该车仪表盘为全液晶仪表,造型呈现出别致的设计风格,让人眼前一亮。

  奥迪e-tron的中控屏采用了组合屏的形式,尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸,整体造型时尚且富有设计感,颜值非常在线。配置方面,诸如Carplay/Carlife、道路救援、导航路况信息显示等功能该车也一应俱全。

  接下来看下配置,奥迪e-tron配备胎压报警、前/后驻车雷达、并线辅助等十多项安全性配置。此外,该车配备自适应巡航、感应后备厢、自动空调等多项舒适便利配置。

  奥迪e-tron采用了真皮座椅,用料讲究,提高了驾乘者的乘坐感受,同时该车配备主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅腿托调节、驾驶位座椅记忆、前排座椅加热。

  奥迪e-tron后排空间不用担心,地板中央虽然存在凸起,但好在凸起程度不高,对中间乘客的舒适性几乎没有影响。同时,该车配备加热、后排头部气囊、独立空调、出风口。

  奥迪e-tron的后备厢空间表现比较优秀,平时常规状态下就能装下不少东西,而且地台也很平整,方便用户拿去物品。而且该车后排座椅支持按比例放倒,可进一步提升后备厢的实用性。

  动力表现方面,奥迪e-tron配备前后双电机,电动机总功率为313马力,电动机总扭矩达540牛·米,匹配2AT变速箱。底盘方面,该车前后悬挂都使用了多连杆式独立悬架,同时采用了双电机四驱的驱动方式。

  宝马iX3 2020款 创领型配的前脸造型视觉冲击力十足,格栅采用了经典双肾型的设计,并辅以封闭式的结构,加上深邃的大灯,还是能带给人不错的新鲜感的。

  来到车身侧面,该车长宽高是4746/1891/1683mm,轴距2864mm,整车腰线平滑,营造出了不错的视觉效果。轮胎方面,该车搭配了普利司通轮胎,前后轮胎规格均为245/45 R20,花瓣式的轮圈造型是一大亮点。

  宝马iX3采用了宝马经典的尾灯造型,灯组的整体轮廓饱满,内部细节精美。车尾整体看起来较有力量感,符合当下年轻消费者的审美。

  来到车内,可以看到该车内饰以黑、棕双色为主色调,有着一定的档次感。中控台采用了软性材质,六边形的中控区域也采用了宝马的家族化设计,很有辨识度。

  该车三辐式方向盘手感非常不错,采用了真皮材质,标配方向盘4向手动调节。另外,该车12.3英寸的全液晶仪表呈现出精致的设计风格,显示效果和信息读取能力都很出色。

  中控屏方面,宝马iX3中控屏整体时尚感可圈可点,运用了悬浮式的设计。接下来看下配置,该车配备了车联网、蓝牙/车载电话、CarPlay等多项配置。

  功能配置方面,宝马iX3配备主/副驾安全气囊、道路交通标识识别、胎压显示等多项安全性配置。此外,该车配备电动后备厢、自动空调、定速巡航等十余项舒适性配置。

  宝马iX3采用了真皮座椅,座椅在腰部和座垫两侧填充相对较好,提供了良好的包裹性和舒适性,也便于维护打理。同时该车配备主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、前排座椅加热、主驾驶座椅腿托调节。

  宝马iX3后排空间表现中规中矩,虽然地板中央存在凸起,不过好在凸起程度不算高,满足日常使用问题不大。此外,该车配备独立空调、后排头部气囊、出风口。

  该车的后备厢空间表现还不错,日常使用放下几个行李箱也是绰绰有余。再加上该车的后排座椅是支持按比例放倒的,因此后备厢空间的使用灵活性没问题。

  动力方面,宝马iX3配备了后置电动机,电动机总功率286马力,电动机总扭矩400牛·米,匹配固定齿比变速箱。底盘方面,该车悬架采用前双球节弹簧减振支柱前桥,后多连杆式独立悬架,同时采用了后置后驱的驱动方式。

  蔚来ES8 2020款 415KM 基准版 6座前脸看起来十分犀利,粗壮的镀铬饰条搭配深邃的头灯设计,令该车个性张扬的运动气息扑面而来,令人目不转睛。

  从侧面看,该车车身长宽高是5022/1962/1756mm,轴距为3010mm,侧面给人的感觉简约流畅,凸显出大气沉稳的气场,该车前后轮胎规格均为255/55 R19,轮圈则采用了多辐式设计。

  蔚来ES8的尾部造型颇为简洁,黑色的悬浮式车顶与白色的车身形成鲜明对比,搭配质感出众的熏黑尾灯设计,虽然没有复杂的细节,但依旧看起来十分大气。

  蔚来ES8内饰风格走了典雅路线,看上去还是很有时尚感的,整体的内饰设计以米色以及黑色为主,显得十分大气,也很符合年轻人的口味。

  该车的方向盘为平底双辐式造型,并采用真皮材质包裹,手感不错。该车具备方向盘记忆功能,多功能按键配置也没有缺席。此外,该车采用了9.8英寸的全液晶仪表,造型简洁时尚,各项参数读取便捷。

  蔚来ES8的中控屏尺寸来到了11.3英寸,并采用了纵置布局,简约的造型与该车典雅的内饰风格向匹配。配置方面,该车配备了导航路况信息显示、道路救援、车联网等常用功能。

  接下来看下配置,蔚来ES8配备并线辅助、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等多项安全性配置。另外,该车配备车载空气净化器、自动驻车、温度分区控制等二十余项舒适性配置。

  蔚来ES8配备了真皮座椅,座椅在腰部和座垫两侧的填充上比较到位,提供了不错的支撑性和舒适性,同时该车配备主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、驾驶位座椅记忆、前排座椅加热。

  蔚来ES8第二排空间比较充裕,第三排空间较为一般,不适合长途乘坐。此外,该车配备后排侧隐私玻璃、后排头部气囊、出风口、独立空调。

  蔚来ES8的常规后备厢容积中规中矩,虽谈不上很大,但满足日常家用的需求还是不成问题的。假如需要搬运大件物品时,我们也可以通过放倒后排座椅来提升后备厢的空间,实用性有保障。

  图为蔚来ES8 2020款 485KM 签名版 六座。

  动力方面,蔚来ES8配备了前置+后置电动机,电动机总功率为544马力,电动机总扭矩为725牛·米,匹配固定齿比变速箱。底盘方面,该车悬架为前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了双电机四驱的驱动方式。

  奔驰EQC 2021款 EQC 400 4MATIC的前脸采用了尺寸夸张的中网造型,同时该车大灯搭配犀利的运动下包围套件,带来了很强的运动气息。

  从侧面看,该车车身长宽高是4774/1923/1622mm,轴距是2873mm,整车侧面线条十分饱满。轮胎方面,该车前轮胎规格是235/55 R19,后轮胎规格是255/50 R19。

  奔驰EQC的车尾给人的感觉十分饱满,圆润的曲线搭配精致的贯穿式熏黑尾灯,简单几笔就勾勒出了不俗的整体造型。

  内饰设计一直是奔驰的强项,这台奔驰EQC自然也继承了这一传统,内饰选用了软性材质,加上车门饰板上的银色配件,看着的确非常有质感。

  该车的方向盘为三辐式设计,并采用了真皮材质,造型和手感都很不错,且具备方向盘换挡和记忆功能。此外,该车的仪表盘为全液晶仪表,造型时尚大气,能显示的数据也很全面。

  中控屏方面,奔驰EQC依旧采用了家族化的联屏设计,颜值非常惊艳,深受消费者欢迎。配置表现上,该车具备了导航路况信息显示、道路救援、Carplay/Carlife互联等多项功能。

  功能配置方面,奔驰EQC配备道路交通标识识别、车道保持辅助系统、主/副驾安全气囊等多项安全性配置。另外,该车配备前排手机无线充电、上坡辅助、电动后备厢位置记忆等多项舒适便利配置。

  奔驰EQC配备了真皮座椅,座垫以及腰部两侧的填充比较到位,进一步提高了驾乘者的舒适性。同时该车配备主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座椅腿托调节、前排座椅加热。

  奔驰EQC后排空间表现不错,让乘客的乘坐感受变得更好。另外,该车配备出风口、后排头部气囊。

  奔驰EQC的后备厢空间表现优秀,不错的进深和规整的设计都使得用户有着不错的储物体验。而且该车的后排座椅还支持放倒,空间的灵活性也得到了保证。

  动力方面,奔驰EQC配备了前置+后置电动机,电动机总功率408马力,电动机总扭矩为730牛·米,匹配固定齿比变速箱。底盘方面,该车悬架采用前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,同时采用了双电机四驱的驱动方式。

  最后我们简单地再总结一下。整体看来,奥迪e-tron可以说有着很强的运动属性,亮黄色的大尺寸刹车卡钳配合奥迪引以为傲的四驱系统,都令该车在操控表现上有着更高的上限。宝马iX3的外观继承了不少家族化设计元素,全车多处蓝色细节点缀则显示出它新能源车的定位,作为今天唯一的中国品牌车型,蔚来ES8不论是在车身尺寸,还是细节配置方面都展现出了不俗的实力,个性张扬的外观设计对于年轻消费者的吸引力会更大一些。至于奔驰EQC则保留了奔驰品牌一贯豪华的内饰设计,而车辆的空间、配置以及售价方面都处于同级主流水准,实力相对均衡。

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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